《机车车辆工艺》(CN:32-1181/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《机车车辆工艺》全国公开发行的科技类期刊,是我国创办最早的机车车辆工艺杂志。其宗旨是紧跟我国铁路运输事业的发展,以铁路高速、重载,及城市轨道交通制造业的新技术、新工艺、新材料、新设备为报道重点;及时反映机车车辆运用检修中的热点、难点问题。
试验研究、综述述评、冷加工工艺、热加工工艺、计算机应用、工装设备、检测技术、运用检修
1.参考文献序号用阿拉伯数字加方括号表示(如,[1]、[2]、[3]……),要在文中标出序号的位置(右上角标)。
2.作者须同意编辑部在不改变稿件基本观点和实质性内容的前提下,在刊发前对稿件进行加工修改。
3.来稿应附3~8个关键词。附200字左右的结构式摘要(理论研究不要写成结构式摘要),内容包括目的、方法、结果、结论。
4.论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金或攻关项目,应脚注于文题页左下方,如“基金项目:基金资助(编号)”,并附基金证书及复印件。
5.作者简介须标注作者的工作单位、主要职务职称、联系方式(电子信箱和电话)等。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 2850 | 2313 |
机械工程 | 2707 | 2213 |
金属学及工艺 | 810 | 753 |
动力工程及工程热物理 | 129 | 120 |
一般工业技术 | 93 | 104 |
自动化与计算机技术 | 83 | 132 |
经济管理 | 54 | 17 |
化学工程 | 36 | 26 |
电气工程 | 34 | 34 |
理学 | 27 | 16 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 2780 | 2308 |
机械工程 / 车辆工程 | 2591 | 2108 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 2572 | 2106 |
金属学及工艺 / 金属学 | 259 | 310 |
金属学及工艺 / 焊接 | 183 | 276 |
金属学及工艺 / 铸造 | 146 | 63 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 123 | 111 |
金属学及工艺 / 热处理 | 100 | 116 |
金属学及工艺 / 金属切削加工... | 99 | 55 |
机械工程 / 机械制造及自动化 | 85 | 92 |
作者:何广忠; 罗景龙; 张力; 田宇; 王隽; 李凯平
作者:伍安旭; 吴波; 王子晨; 张宇宸; 金璟
作者:李新华; 管敏玮; 施国友
作者:范瑾; 任广慧
作者:贺新华; 刘升; 王廷霞; 姚洋洋
作者:王丽君; 武进雄; 张宝山; 崔国磊; 许秀峰
作者:曹东旭; 王彦元
作者:赵长晓
机车车辆工艺杂志的审稿速度还是值得肯定的。综合来说,审稿人还是比较认真的,给修改的也比较仔细,对创新性要求还算比较高吧,编辑老师也非常的平易近人。虽然是第一次投了这个杂志,但是还是很幸运被收录了。个人建议文章比较注重自主创新,思维清晰。希望能对大家有帮助!
投过去后一个月收到反馈,附有专家审稿意见,很详细也很清晰。按照意见进行修改后,机车车辆工艺杂志编辑部中途曾经反复打过三四次电话,针对一些细节问题进行沟通,十分认真细致。
机车车辆工艺杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
9月中旬投的,21号就有审稿意见,从审稿意见上看专家还是很认真的审稿才给了意见。经历过1次算是比较大的修改后说是基本录用,后面就是版面和编辑处理的事情了,感觉还不错。
每年都在学术之家订杂志,今年订的特别多。正版杂志,印刷清晰,商家非常智能,还能查到我去年的订单到期了,提醒续订,服务好就能赢得更多的顾客的心!
机车车辆工艺杂志审稿流程还是很不错的,1个月不到收到审稿意见,一共改了2次,都是对内容作了大的修改,个人感觉内容稍有创新,就比较容易中的,关键就是审稿时间把握好,收到审稿意见后,根据意见逐条修改,尽快回复。好评哦··
机车车辆工艺杂志审稿速度还是挺快的,工作效率很高。外审专家给我提了5条意见,非常专业及有价值。和导师商量了一下,按照外审专家的意见进行修改,文章质量确实有所提高。编辑老师也是超赞的,态度超好!
书籍质量各方面都很不错。内容还没有阅读。呵呵呵,准备放在背包里,带回家看。这本杂志相信对每一个读过的人都会有益处。
学术之家的图书品种不仅很全,而且还很正宗,尤其是性价比很高,比实体店便宜好多,实体店没有的,这里几乎都能找到。学术之家的物流也非常的给力,物流师傅也很辛苦,而且做事很负责任,会一直支持学术之家。
初审一个礼拜,外审将近一个月,意见都对稿件质量的提升有较大的帮助,上传修改稿以及回复意见,两天就录用。机车车辆工艺杂志的审稿过程,客观公正,速度也很快,编辑部效率非常高。
机车车辆工艺杂志审稿速度很快,第一次投这个杂志,编辑老师人很好,每次打电话都很热心,回复很及时,三周左右的时间知道审稿结果,终审不到一周。目前还在排队发表。总体感觉编辑和审稿人认真负责。
6月份投的,7月初给初审结果,7月底我才修改完外审专家的意见,意见很多说的也很犀利。修改完投出去半个月给了意见,已经录用,不过排了到明年3月之后。
机车车辆工艺杂志修回意见,一个审稿专家说修改后发表;另一个说直接采用,而且第一审稿人给出了修改意见,问一下是不是第一审稿人的意见比第二审稿人的意见要重要一些,起到关键作用啊?已经改完了,但是现在好担心!
机车车辆工艺还是挺负责任,审稿速度快,我的那篇文章两个外审,其中一位专家半个月返回结果,提出三点意见,其中有一点比较麻烦,说我这篇文章只与一种简单方法比较,没有办法说明创新性,让修改后再审。另一位专家20天返回,无修改意见。然后我按照第一位专家意见修改完之后提交复审,半个月就返回结果了,接着主编终审录用,整个过程刚好两个月。
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