《机车车辆工艺》(CN:32-1181/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《机车车辆工艺》全国公开发行的科技类期刊,是我国创办最早的机车车辆工艺杂志。其宗旨是紧跟我国铁路运输事业的发展,以铁路高速、重载,及城市轨道交通制造业的新技术、新工艺、新材料、新设备为报道重点;及时反映机车车辆运用检修中的热点、难点问题。
试验研究、综述述评、冷加工工艺、热加工工艺、计算机应用、工装设备、检测技术、运用检修
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 2963 | 2682 |
机械工程 | 2815 | 2555 |
金属学及工艺 | 814 | 842 |
动力工程及工程热物理 | 129 | 121 |
一般工业技术 | 94 | 120 |
自动化与计算机技术 | 87 | 143 |
经济管理 | 56 | 17 |
化学工程 | 36 | 31 |
电气工程 | 34 | 35 |
理学 | 27 | 16 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 2893 | 2677 |
机械工程 / 车辆工程 | 2699 | 2442 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 2681 | 2444 |
金属学及工艺 / 金属学 | 259 | 352 |
金属学及工艺 / 焊接 | 186 | 315 |
金属学及工艺 / 铸造 | 146 | 64 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 123 | 111 |
金属学及工艺 / 热处理 | 100 | 130 |
金属学及工艺 / 金属切削加工... | 99 | 58 |
机械工程 / 机械制造及自动化 | 86 | 100 |
作者:何广忠; 罗景龙; 张力; 田宇; 王隽; 李凯平
作者:伍安旭; 吴波; 王子晨; 张宇宸; 金璟
作者:李新华; 管敏玮; 施国友
作者:范瑾; 任广慧
作者:贺新华; 刘升; 王廷霞; 姚洋洋
作者:王丽君; 武进雄; 张宝山; 崔国磊; 许秀峰
作者:曹东旭; 王彦元
作者:赵长晓
机车车辆工艺杂志审稿速度快,外审较负责,提供的修改意见中肯,11月20日收到录用通知,按照要求修改论文格式,按照要求回邮一份编辑联系卡,正在等待正式出刊……
机车车辆工艺杂志的审稿速度还是值得肯定的。综合来说,审稿人还是比较认真的,给修改的也比较仔细,对创新性要求还算比较高吧,编辑老师也非常的平易近人。虽然是第一次投了这个杂志,但是还是很幸运被收录了。个人建议文章比较注重自主创新,思维清晰。希望能对大家有帮助!
东西很好,都是正品。近几年一直很关注《机车车辆工艺》这本杂志,很好看,很有内容,很有思想,对自己文章的水平也有很大的提升,值得购买,以后会继续光顾!
机车车辆工艺杂志的审稿人水平很高,审稿意见非常到位,对我以后的工作非常非常的重要。个人感觉,只要是内容比较新颖,文章内容比较系统,再加上认真回复审稿意见的话,接收的希望就会比较大。祝好运。
投过去后一个月收到反馈,附有专家审稿意见,很详细也很清晰。按照意见进行修改后,机车车辆工艺杂志编辑部中途曾经反复打过三四次电话,针对一些细节问题进行沟通,十分认真细致。
审稿10多天,返回审稿人给的意见很中肯。机车车辆工艺杂志编辑给的是小修,很nice。把审稿人给的问题详尽的解答后,很快就接收了,等待发刊。个人觉得,只要专业对口,文章有一定的新意,他们还是乐于接受的。
总的来说,审稿速度还挺快的,审稿人审稿认真负责,机车车辆工艺杂志编辑效率较高,这个杂志审稿流程比较规范,审稿人给的意见很中肯,打电话咨询了很多次,前台回答问题很认真。
机车车辆工艺杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
机车车辆工艺杂志审稿认真负责,意见大部分都很中肯,可惜没给退修的机会,哈哈。这个杂志审稿还是挺严的,要想投这个杂志,要给自己充足的时间好好写写文章,写出来的文章才经得住检验。
机车车辆工艺速度非常快,初审一周就有结果了,前后修改了三次才用了1个月就接受了,编辑很负责啊,很油耐心,为我解决遇到的问题。这个杂志值得大家来投稿啊。
9月中旬投的,21号就有审稿意见,从审稿意见上看专家还是很认真的审稿才给了意见。经历过1次算是比较大的修改后说是基本录用,后面就是版面和编辑处理的事情了,感觉还不错。
非常好的一个杂志,处理速度快不拖延这是很重要的,编辑部找了两个审稿人,都是领域相关,审稿人很用心的提了一些意见,由于第一次投稿,写的不是很好,但是专家非常的认真,还帮我改了一些用词不当的地方~~
总体来说,审稿人水平还是很高的,问题很尖锐,一看是业内行家。但只要针对每个意见认真作答,内容该补充的补充,接收的可能性较大。另外对文章的整体性要求较高,编辑老师排版非常认真、细致。杂志还是挺靠谱,严谨,排版后感觉文章看起来好漂亮~
每年都在学术之家订杂志,今年订的特别多。正版杂志,印刷清晰,商家非常智能,还能查到我去年的订单到期了,提醒续订,服务好就能赢得更多的顾客的心!
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编辑非常认真,态度好,让人有家的感觉。所载论文的水平基本上都比较高,外审专家对文章做了详细的批注。给出的意见很诚恳,很有建设性,对文章帮助很大!是一本非常值得投稿和阅读的有价值杂志!
机车车辆工艺杂志审稿流程还是很不错的,1个月不到收到审稿意见,一共改了2次,都是对内容作了大的修改,个人感觉内容稍有创新,就比较容易中的,关键就是审稿时间把握好,收到审稿意见后,根据意见逐条修改,尽快回复。好评哦··
前后大概20多天时间。杂志工作人员效率真的是很高哦。非常感谢编辑和最后同意审我文章的审稿人,速度都非常快,工作很认真,给的意见不刁钻而且很专业,对文章帮助很大!
机车车辆工艺杂志的编辑老师真的是超棒。处理稿件很及时,也很细心。文章让修改了很多次,看了邮件还会电话确认。审稿意见提的非常中肯,对完善论文的内容有很大帮助。杂志的综合性比较强,对文章创新与质量要求比较高。
机车车辆工艺杂志审稿速度还是挺快的,工作效率很高。外审专家给我提了5条意见,非常专业及有价值。和导师商量了一下,按照外审专家的意见进行修改,文章质量确实有所提高。编辑老师也是超赞的,态度超好!
在职博士的第一篇杂志,从投稿到确定录用,一共用了20天。总体而言主编和编辑还是很负责的,总是耐心的为我解决好所有的问题,在此我表示衷心的感谢。
机车车辆工艺杂志审稿过程很严格,审稿人问题很到位也很专业,第一次修改后回答了专业问题,审稿人让继续修改语言表达,我认真修改后递交,确实让文章润色了不少。非常感谢杂志编辑和审稿老师的建议。非常不错的杂志。
书籍质量各方面都很不错。内容还没有阅读。呵呵呵,准备放在背包里,带回家看。这本杂志相信对每一个读过的人都会有益处。
老主顾,几年如一日的信赖,书印刷清晰,排版整齐,比较全面,雅俗共赏,全而不精,内容总的来说还可以。与商品描述相符,整体感觉不错,配送态度热情。学术之家的速度值得信赖。
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学术之家的忠实用户了,一直很信赖。机车车辆工艺是我特别喜欢的杂志,前年开始就看机车车辆工艺了,自我感觉好.
审稿还比较快,一个月就有消息了,整体来说,外审老师给了很多中肯的意见,编辑部老师人都很好,就说有一定学术价值同意发表,非常亲切乐意帮助我解决问题.
初审一个礼拜,外审将近一个月,意见都对稿件质量的提升有较大的帮助,上传修改稿以及回复意见,两天就录用。机车车辆工艺杂志的审稿过程,客观公正,速度也很快,编辑部效率非常高。
机车车辆工艺杂志编辑和审稿人,都非常认真负责,审稿人很细致,意见也非常中肯。修改后很快被收录。个人建议,只要投稿时,认真准备稿件,无语言和格式错误,基本上都会送审的。大家加油哦··
开学投的稿,很快开始审稿,从一审通过到二审通过,录用大概一个月做哟的时间。 编辑邮箱通知录用,说话很客气,因为审稿速度较快和编辑老师的友好态度,所以很坚决的投了这个杂志。总之,比较看好这样的杂志。
机车车辆工艺杂志审稿速度很快,第一次投这个杂志,编辑老师人很好,每次打电话都很热心,回复很及时,三周左右的时间知道审稿结果,终审不到一周。目前还在排队发表。总体感觉编辑和审稿人认真负责。
机车车辆工艺杂志的编辑处理速度很快,打电话咨询,态度也很好,外审老师的意见也相当到位,直击文章主题。对修改文章太重要啦。
个人感觉是首先比较幸运,遇到了负责任、高效率的编辑。其次就是要针对审稿人的意见认真修改,态度也要诚恳。此外一审虽然被拒了,但是给的意见对我后来的文章修改还是有很大帮助的。
6月份投的,7月初给初审结果,7月底我才修改完外审专家的意见,意见很多说的也很犀利。修改完投出去半个月给了意见,已经录用,不过排了到明年3月之后。
感觉初审挺快的,现在已经发给两个专家外审,结果还没有返回。不知道能不能录用,希望录用的朋友给点意见。这个好录用么?是外审难些还是初审难些?
我的文章包含两个方面的内容,两个审稿人分别对其中一个方向做出评审,意见很专业。审稿结论:修改后重审,修改后录用。加了验证实验后修回,已经做好等一个月以上的准备,没想到20天就出结果了,只能说大大出乎意料。
机车车辆工艺杂志修回意见,一个审稿专家说修改后发表;另一个说直接采用,而且第一审稿人给出了修改意见,问一下是不是第一审稿人的意见比第二审稿人的意见要重要一些,起到关键作用啊?已经改完了,但是现在好担心!
机车车辆工艺杂志审稿速度不错,一个月就有结果了,直接录用,就是没有审稿意见,这样对今后写文章帮助不是很大,另外编辑老师很负责,特意打电话问稿件的内容等情况,如果今后能给审稿意见及很好
从9月19号投稿,中间两次变状态,到12月23号被拒,整整4个多月,才给审稿意见,机车车辆工艺可真够慢的,中间写了一封催稿信,没理我,以后不投了,一点也不快.
机车车辆工艺还是挺负责任,审稿速度快,我的那篇文章两个外审,其中一位专家半个月返回结果,提出三点意见,其中有一点比较麻烦,说我这篇文章只与一种简单方法比较,没有办法说明创新性,让修改后再审。另一位专家20天返回,无修改意见。然后我按照第一位专家意见修改完之后提交复审,半个月就返回结果了,接着主编终审录用,整个过程刚好两个月。
审稿很仔细也严格,编辑老师很认真也很有耐心。这个必须赞。希望机车车辆工艺越办越好。
一个月内录用,速度快,价格便宜,稿费超多。
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